
Если говорить о напылении титана, сразу всплывает куча стереотипов. Многие до сих пор уверены, что это либо исключительно дорого, либо технологически невозможно получить плотное, беспористое покрытие без окислов. Особенно когда речь заходит о HVAF титан. Часто путают с HVOF, думают, что разница лишь в температуре. На деле же — это принципиально другой процесс, особенно для такого капризного материала.
Сначала мы тоже пробовали классические методы. Плазменное напыление давало сильное окисление, покрытие было рыхлым, больше похожим на порошковую посыпку, чем на слой. Для ответственных узлов, где нужна и коррозионная стойкость, и хорошая адгезия, это не подходило. Перешли на эксперименты с HVOF. Температура высокая, титан в струе начинал активно гореть, фазы менялись, получался непредсказуемый результат.
Тут и пришло понимание преимущества HVAF. Ключевое — более низкая температура процесса при сверхзвуковой скорости частиц. Для титана это критично. Меньше термического воздействия — меньше окисления и изменения структуры исходного порошка. Но и здесь не всё гладко. Первая же проблема — выбор порошка. Не каждый титановый порошок, даже подходящий по гранулометрии, ведёт себя стабильно в газопламенной струе. Частицы должны быть сферическими, с низким содержанием газов. Мы брали порошки от разных поставщиков, и некоторые просто не разгонялись до нужной скорости, 'зависали' в факеле, давая неплотное покрытие.
Второй момент — подготовка поверхности. С титановой подложкой проще, можно делать грубую абразивную обработку. Но когда мы наносили HVAF титан на сталь, особенно легированную, возникали вопросы с термическими напряжениями. Пришлось подбирать барьерный подслой, экспериментировать с никелевыми сплавами. Это уже не просто напыление, а целая система покрытия.
Говорить о технологии без оборудования бессмысленно. Не каждый аппарат для термического напыления потянет стабильный процесс с титаном. Нужен точный контроль соотношения газов (пропан-воздух или керосин-воздух в разных системах), стабильное давление, износостойкий ствол. Мы долго искали баланс. Помню, как на одной из первых установок постоянно были проблемы с засорением сопла, факел 'плясал', и покрытие ложилось полосами. Оказалось, дело было в нестабильной подаче топливного газа.
Потом работали с оборудованием от ООО Чжэнчжоу Лицзя Термического Напыления Оборудования. Их установки, которые можно детальнее посмотреть на https://www.lijiacoating.ru, изначально заточены под работу с тугоплавкими и активными материалами. Что важно — система управления позволяет тонко регулировать параметры, что для титана жизненно необходимо. Компания, как указано в их описании, профессионально занимается не только оборудованием, но и исследованиями в области термического напыления, и это чувствуется. У них были готовые, проверенные параметры для старта, что сэкономило нам кучу времени и материалов на 'метод тыка'.
Но даже с хорошим оборудованием процесс требует постоянного внимания. Расстояние от сопла до детали, угол напыления, скорость перемещения — всё это влияет на конечные свойства. Для титана мы вывели своё 'золотое правило': чуть большее расстояние, чем для карбидов, и обязательное активное охлаждение струей воздуха сзади детали. Иначе подложка перегревается, и адгезия падает.
Самое успешное применение HVAF титана у нас нашлось в химическом аппаратостроении. Делали покрытие на штоках насосов, работающих в среде слабых кислот и хлоридов. Нержавейка там справлялась плохо, а напылённый титан показал отличную стойкость. Важно было именно плотное, беспористое покрытие, которое не стало бы очагом коррозии. После двух лет эксплуатации — состояние почти идеальное.
Был и провальный проект. Попробовали нанести покрытие на алюминиевый сплав для снижения гальванической коррозии в морской воде. Адгезия на первых испытаниях была хорошей, но при циклических температурных нагрузках (нагрев-охлаждение) из-за разницы ТКЛР появилось отслоение по краям. Пришлось признать, что для такой пары материалов нужен принципиально иной подход, возможно, многослойный переходник. Это к вопросу о том, что не существует универсального решения.
Сейчас активно смотрим в сторону аэрокосмической отрасли и медицины. Для имплантатов — это отдельная огромная тема, требующая сертификации и чистоты процесса. Но для ненагруженных, но износостойких деталей в авиации, например, кронштейнов или элементов интерьера, HVAF титан выглядит очень перспективно. Малый вес покрытия плюс высокая стойкость к истиранию.
Самая частая ошибка новичков — гнаться за толщиной. Для титана, напылённого методом HVAF, оптимальный слой — 150-300 микрон. Если делать толще, растут внутренние напряжения, и покрытие может отстрелить либо при остывании, либо при механической нагрузке. Мы сами на этом обожглись, пытаясь сделать слой в 500 микрон 'для надёжности'.
Контроль качества — отдельная история. Визуальный осмотр и измерение толщины — это только начало. Обязательно делаем контроль адгезии методом отрыва (по ГОСТ или ASTM). Для титана норма — от 50 МПа и выше. Ещё один критичный параметр — пористость. Металлография обязательна. Хорошее покрытие должно иметь пористость менее 1-2%. Если видите под микроскопом чёрные точки-поры — процесс не отлажен, скорее всего, проблема в скорости частиц или загрязнении порошка.
Часто забывают про финишную обработку. Покрытие после HVAF имеет шероховатую поверхность. Для многих применений его нужно шлифовать или полировать. И здесь важно не перегреть поверхность, чтобы не вызвать окисление или растрескивание. Используем мягкие абразивы и обильное охлаждение.
Куда движется технология? Видится тенденция к гибридизации. Например, комбинация HVAF напыления титана с последующей лазерной обработкой для уплотнения поверхности или создания заданного рельефа. Это может открыть новые применения в тех же имплантатах или тонкостенных конструкциях.
Подводя черту, хочу сказать, что HVAF титан — это не волшебная палочка, а точный инструмент. Он требует глубокого понимания материала, процесса и оборудования. Но когда все звенья цепи сходятся — от качественного порошка и грамотно подобранного оборудования, как у того же ООО Чжэнчжоу Лицзя, до отработанной технологии в цеху — результат получается выдающимся. Это покрытие закрывает те ниши, где другие методы бессильны или экономически невыгодны. Главное — не верить мифам, а пробовать, ошибаться, снова пробовать и скрупулёзно фиксировать все параметры. Только так рождается реальный, а не бумажный, технологический процесс.