газотермическое напыление алюминия

Когда слышишь ?газотермическое напыление алюминия?, первое, что приходит в голову многим — это какая-то декоративная отделка, ?посеребрение? для вида. На самом деле, это глубокое заблуждение. Алюминий здесь — не просто краска. Речь идет о создании функционального барьерного слоя, часто в комбинации с оксидами, и адгезия — это отдельная большая тема, о которой часто умалчивают в рекламных буклетах.

Суть процесса: не распылить, а ?вбить?

Основная идея — не просто расплавить и разбрызгать порошок. Ключ в скорости частиц. Если для некоторых керамических покрытий важен плазменный факел с высокой температурой, то для алюминия часто эффективнее газотермическое напыление с использованием кинетической энергии. Мы говорим про HVOF или даже детонационное напыление. Частица должна удариться о поверхность с такой силой, чтобы произошла пластическая деформация и холодная сварка. Иначе получится рыхлый ?снежок?, который отслоится при первом же термическом цикле.

Здесь часто ошибаются с фракцией порошка. Слишком мелкий — сгорит в струе, слишком крупный — не разгонится и не расплавится как следует. Опытным путем для большинства наших задач мы остановились на фракции -45+15 мкм. Но это не догма. Если основа — титан, то все параметры, от расстояния до расхода газа, нужно пересматривать. Алюминий, особенно чистый, очень капризен в этом плане.

И да, подготовка поверхности — это 70% успеха. Пескоструйная обработка корундом — обязательно. Но и тут есть нюанс: слишком грубая шероховатость тоже вредна, вершины микрорельефа могут прогореть. Нужна однородная матовая поверхность. Часто вижу, как эту стадию экономят, а потом удивляются, почему покрытие не держится.

Где это реально работает, а где — провал

Классика — защита от атмосферной коррозии стальных конструкций в агрессивных средах, например, в морской атмосфере. Тут алюминиевое покрытие работает как протектор. Но был у нас один заказ — нанести на выхлопные коллекторы судовых дизелей. Температурные циклы до 500°C. Чистый алюминий не подошел — началась диффузия в сталь и образование хрупких интерметаллидов. Пришлось переходить на сплав Al-Si. Это к вопросу о том, что материал нужно подбирать под конкретную нагрузку, а не использовать ?то, что есть в каталоге?.

Еще один удачный кейс — восстановление посадочных мест под уплотнения на валах насосов, которые качают не очень агрессивные среды. Напыление алюминия здесь дало хороший износостойкий слой, который легко потом механически обрабатывать. Но мы столкнулись с проблемой пористости. Для гидравлических применений это недопустимо. Решение было в комбинации методов: газотермическое напыление плюс последующая пропитка герметиком в вакууме. Оборудование для такой финишной обработки, кстати, не всегда просто найти.

А вот попытка использовать такое покрытие как термобарьер для узлов, работающих при высоких тепловых потоках, провалилась. Теплопроводность алюминия слишком высока. Это был скорее эксперимент, который подтвердил, что без понимания физики процесса можно потратить кучу времени и материалов впустую.

Оборудование и практические ?косяки?

Качество напыления на 90% зависит от горелки и системы подачи порошка. Нестабильность подачи — главный бич. Порошок может зависать в шлангах, особенно если в линии есть влага. Приходится гонять большой расход газа-носителя на просушку, и это удорожает процесс. Видел, как на одном из старых аппаратов от ООО Чжэнчжоу Лицзя Термического Напыления Оборудования решили эту проблему простым подогревом линии подачи. Гениальное и дешевое решение, которое не всегда встретишь в дорогих европейских установках.

Кстати, про это предприятие. На их сайте lijiacoating.ru указано, что они профессионально занимаются обработкой методом термического напыления и разработкой оборудования. По нашему опыту, их установки для газотермического напыления часто хорошо заточены именно под алюминий и его сплавы — видимо, наработанная специализация. В паспортах честно пишут про рекомендуемые фракции и ограничения по пористости, что уже редкость.

Еще одна практическая проблема — дымность процесса. Напыление алюминия дает много мелкодисперсной пыли и оксидов. Вытяжка должна быть очень мощной, иначе весь цех покроется серым налетом. И это не эстетическая проблема, а вопрос безопасности — вдыхать этот аэрозоль нельзя. Часто на это не обращают внимания при планировании участка, а потом экстренно монтируют вентиляцию.

Контроль качества: на что смотреть

Толщина — это просто цифра. Важнее адгезия. Контроль на отрыв (тест типа ?pull-off?) — наш главный инструмент. Но и он может обмануть, если клей подобран неправильно. Бывает, что клей прочнее, чем само покрытие, и отрыв происходит по когезионному слою. Результат вроде бы хороший, но на самом деле покрытие рыхлое. Нужно смотреть на поверхность отрыва: если она гладкая, как отполированная, и вся на стержне — адгезия отличная. Если же на стержне остаются крошки и слой рвется внутри себя — проблемы с плотностью.

Микроструктура — это диагноз. Под микроскопом сразу видно, расплавились ли частицы полностью или это просто спекшиеся гранулы. Видны окислы, поры, непроплавы. Для ответственных изделий мы всегда делаем микрошлиф. Это единственный способ увидеть, что происходит на границе с основой — нет ли там трещин или непроплава.

И, конечно, коррозионные испытания. Солевой туман (NSS-test) для алюминиевых покрытий — must have. Но тут важно понимать: покрытие само по себе может не ржаветь, но если оно пористое, электролит доберется до основы, и тогда коррозия пойдет под слоем, что хуже всего. Поэтому испытания нужно вести до появления первых признаков подпленочной коррозии, а не просто фиксировать ?ржавые точки? на поверхности.

Вместо заключения: мысли вслух

Так что, газотермическое напыление алюминия — это не ?волшебная палочка?, а точный технологический инструмент. Его нельзя применять везде, где нужно что-то защитить. Нужен четкий анализ условий работы: температура, среда, механические нагрузки, возможные термические циклы. Без этого — деньги на ветер.

Сейчас много говорят про аддитивные технологии, но для ремонта и восстановления деталей, для нанесения функциональных покрытий на большие площади — газотермика никуда не денется. Особенно в таких нишах, как судостроение или ремонт энергетического оборудования. Тут как раз важно иметь надежного партнера по оборудованию, который понимает суть процесса, а не просто продает ?железо?. Как та же ООО Чжэнчжоу Лицзя Термического Напыления Оборудования, которая, судя по всему, сама прошла через все эти технологические ?грабли?.

Главное — не останавливаться на достигнутом. Параметры, порошки, методы подготовки — все это поле для экспериментов и оптимизации под каждую конкретную задачу. Иначе работа превращается в рутину, а качество покрытия — в лотерею.